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“去程不坐返程作废”,该谁买单?
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    消费者杨女士通过“去哪儿网”手机APP,购买了3月28日至4月7日从北京到越南胡志明市的往返机票后,由于工作原因,她没赶上去程航班,便重买了一张机票。可4月7日,当她从胡志明市返回北京时,却被航空公司告知,由于她未按机票顺序乘坐去程航班,返程机票已自动作废。
    在购买往返机票的消费者中,有杨女士这种遭遇的人大有人在,有数据显示,近年来这类机票投诉正在逐渐增加。那么,到底谁该为这类乘客的返程机票买单?要我看,应是机票代售平台和航空公司。因为去程票未用,返程票作废,这其实属于不公平、不合理的合同条款,甚至就是霸王条款。
    去程票虽然未用,但乘客支付了票价款,对机票拥有所有权,有权自主支配,包括在不得已的情况下自愿放弃。航空公司一厢情愿剥夺乘客对返程机票的所有权,明显是不公平、不合理的。面对这种质疑,航空公司总会解释:购买往返程机票价格较低,有时甚至低于单程票价,为防止乘客购买往返票只坐单程,所以作出了“去程票未用、返程票作废”等规定。然而,有媒体调查发现:并非所有往返程机票价格都低于单程购买的票价总和;更少有往返程机票低于单程票价的情形。这些恐怕说明,航空公司所谓的防止乘客占往返票优惠大的便宜,不过是说辞罢了。
    即便有乘客购买优惠的往返票只为坐单程,也表明航空公司的购票政策等制度设计有问题,使一些人有机可乘。比如,往返程机票价格低于单程票价,这并不是理性的竞争策略。
    乘客没坐去程,航空公司就急切推定乘客也放弃了返程,据说这种有罪推定的背后存在利益算计:有人说空座率会影响航空公司业绩,乘客占了去程座位而不用,所以他们要从返程票作废中找补。这恐怕才是店大欺客的关键。然而,对于“去程票未用,返程票作废”,航空公司、机票代售方是否事先履行告知义务?若告知不具体不醒目,责任便在航空公司与机票代售方。                 何勇海
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编辑: 赵军
发布时间: 18-05-02 16:03
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