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扬州企业参与车联网国标起草 到2025年形成自动驾驶标准体系
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    国家工信部发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》,目标到2025年形成自动驾驶标准体系。记者从市经信委获悉,扬州也有一家从事车联网的科技企业,参与了车联网国标的起草。
    建设指南中提出,到2025年系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。记者了解到,航盛科技也涉及自动驾驶领域。未来究竟需要用多少年,人们才能坐上自动驾驶的汽车呢?
    “我认为从技术的角度来说,到2025年自动驾驶技术将逐步成熟。”杨先生表示,自动驾驶技术还需要分步走:第一步是利用车身上的摄像头等传感器,实现自动跟车。现在不少豪华轿车上使用的ACC自适应巡航功能,就是最原始的自动驾驶。汽车通过摄像头,能自动感知前车的速度,从而跟着前车速度行驶,保持与前车一致的巡航车速;第二步是在特定区域内实现半自动驾驶,像特斯拉已实现在高速公路上的自动驾驶,根据车身上的传感器,能判断车道线是实线还是虚线,从而作出变道的动作;未来5G技术商用以后,依靠5G网络,实现车与车、车与信号灯的互联互通。从家出发后,后台的大数据能自动计算出,以什么样的车速,通过每一个路口都是绿灯,从而以最快的方式到达单位。要实现这一步,需要将汽车的数据,与交通信号灯的数据互联是未来发展的方向。
    “当然,2025年只能说自动驾驶技术将日趋成熟,什么时候能大规模应用,还涉及到法律法规的问题。”杨先生举例,一辆自动驾驶的汽车碰撞到行人,车主是否需要承担责任?还需从立法的角度完善。
            记者 朱轩卿
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编辑: 赵军
发布时间: 18-04-10 09:21
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